第一次做电机就比特斯拉厉害!小米揭秘35000转电机背后技术
bb百科1月8日消息,小米此前在SU7的技术发布会上公布了诸多汽车技术,很多都是小米自研。
比如小米一次性发布了三款电机,以及一款预研电机。
小米自研了小米超级电机V8s,官方标称转速27200转,但目前实验室已经达到了超强的35000转。
目前已有汽车评测媒体实测过装载V8s电机的工程车,实测V8s的转速可达到30000转以上。
很多人对此表示疑惑,为什么小米第一次做电机就比特斯拉等都厉害,如此高的转速是如何实现的?
小米官方表示,35000rpm高转速的背后,有从结构设计、材料工艺等诸多方面的创新努力。
其中最为关键的是,小米利用“激光原位固化碳纤维缠绕技术”进行了高速电机转子套筒的创新设计,并取得了相关授权转子专利。
相比“碳纤维缠绕后需要刷树脂进行固化”的碳纤维湿式缠绕法;小米的激光原位固化缠绕工艺,不是采用碳纤维原丝和树脂胶水,而是碳纤维预浸带,在同一工站设备上边缠绕边利用激光实现碳纤维预浸带的固化,工序简单,一个工位全部搞定,缠绕过程张紧力直接保持。
另外,通过双向立体油冷技术,小米使散热效率提升超过50%,让最高温度下降了30℃。
重新设计了整个定转子,采用新的扁线绕组设计,54槽6极的定转子极槽配合,行业pin型最少。槽满率提升到了77%、铁损降低了25%,整体电机效率提升了0.3%。最终达成了27200rpm,成就了世界上最顶级的电机。
小米还强调,目前小米超级电机V8s已实现量产,将于2025年上车。
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