理想销售单车提成曾只有一百 前华为猛将加盟后涨到1500元
BB数码1月5日消息,据国内媒体报道,理想汽车当前已把华为当做了对手,华为的问界M7等车型,曾导致理想ONE提前停产,给理想带来十几亿的损失。
面对华为的强有力竞争对手,理想汽车开始学习华为,甚至不断挖来华为的前员工,来用最了解华为的人来改造理想的组织、对抗华为。
2022年初,理想找来原荣耀CMO邹良军,出任销售与服务高级副总裁职位,负责销售与服务群组,管理零售、服务、交付、充电网络,向李想汇报。
邹良军1999年加入华为,有知情人士评价邹良军:“在华为就是余承东的猛将,打过硬仗,又主管荣耀全球品牌,具有国际视野。管理水平很高,在大的战略上牵引公司往前走。”
邹良军入职后,判断当时理想的投入支撑不起完成销量目标,他认为销量比毛利更重要,规模比效率更重要。
原本理想计划今年开600家店,现在增加到880家店——这是开店团队的极限。
邹良军还提出,要保证一线销售的收入是行业内最高的,一位理想汽车员工表示,理想早期过于信任特斯拉的打法,认为自己和特斯拉一样,订单来源于品牌和产品力,一线销售贡献不大。
L9预售时,理想只给销售提成一两百元,随着竞争加剧,大量理想销售人员离职。
2023年,L7、L8、L9的提成分别是700元、800元、900元,而今年11月开始,理想决定通过提高销售的积极性来刺激销量,将单车提成增加到1500元。
前段时间,国内曝出大批空姐、保时捷、宾利等销售跳槽加盟理想汽车,除了理想的工作氛围之外,还与理想提供了业内较高的薪酬有关。
此外,报道还指出,为了把学华为贯彻下去,李想还要求各个部门的高管每人读十本以上关于华为的书。
一位接近理想的人士说,所有一级部门负责人的办公桌上,都摆着一摞关于华为的书籍。
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